Abinader fija nueva fecha para el Monorriel de Santiago; Fuerza del Pueblo mantiene dudas sobre su viabilidad

DEBATE POR LA MOVILIDAD EN EL CIBAO: EL GOBIERNO PROGRAMA LAS PRUEBAS DINÁMICAS PARA EL ÚLTIMO TRIMESTRE MIENTRAS LA OPOSICIÓN ALERTA SOBRE UNA SUPUESTA INSUFICIENCIA OPERATIVA

SANTIAGO DE LOS CABALLEROS.– El desarrollo del Monorriel de Santiago, catalogado como la obra de infraestructura vial más ambiciosa de la administración del presidente Luis Abinader en la región norte, ha entrado en una fase de definiciones cronológicas que reaviva la confrontación política. Tras experimentar múltiples reprogramaciones y prórrogas desde que se emitieron los primeros plazos de entrega, el Poder Ejecutivo fijó de manera formal el calendario técnico definitivo que guiará el inicio de las operaciones simuladas y la evaluación de los sistemas automatizados del proyecto ferroviario.

Según el cronograma oficial actualizado por las agencias estatales, durante el último trimestre del presente año se dará apertura formal a las pruebas dinámicas de movimiento de trenes en el trayecto que conecta de forma estratégica las estaciones E1 y E11. De igual manera, las autoridades aeroportuarias y de transporte confirmaron que para el mes de diciembre se registrará el desembarco en el país de las nuevas unidades de trenes rodantes necesarias para activar la denominada "marcha en blanco", un período regulatorio de simulación operativa sin pasajeros, indispensable para obtener las certificaciones internacionales de seguridad vial.

Promesas de modernización frente al fantasma de los aplazamientos

Para el Gabinete de Transporte y los consorcios constructores, la materialización del Monorriel representa un punto de inflexión histórico que transformará de raíz el desplazamiento cotidiano en la capital del Cibao. Los defensores del proyecto destacan que sus 15 kilómetros de recorrido e interconexión terminal lograrán:

• Optimización del Tiempo: Una reducción sustancial en los tiempos de traslado para los trabajadores y estudiantes de los sectores más poblados.
• Saneamiento Vial: El desahogo y descongestión de las principales arterias de tránsito terrestre de Santiago, saturadas por el crecimiento del parque vehicular privado y del concho.
• Sostenibilidad: La oferta de un sistema de transporte masivo moderno, seguro, de baja emisión de carbono y de alta eficiencia energética.

No obstante, las sucesivas modificaciones en las fechas de terminación han generado un clima de cautelosa expectativa entre los ciudadanos santiagueros, quienes observan con atención el cumplimiento de este nuevo itinerario en un escenario donde la finalización de la obra civil de hormigón armado se proyecta para el mes de agosto.

Cuadro de Situación: Cronograma de Trabajo del Gobierno y Objeciones Técnicas de la Oposición

La Fuerza del Pueblo cuestiona la eficiencia estructural del Monorriel

En la acera opuesta, el partido Fuerza del Pueblo ha articulado un discurso de rigurosa fiscalización, advirtiendo de manera reiterada que la infraestructura proyectada por el oficialismo carece de la visión de largo plazo que demanda la provincia. Dirigentes y técnicos de la organización opositora sostienen que el diseño del Monorriel podría resultar estructuralmente insuficiente para absorber la demanda de pasaje derivada de la expansión urbana y demográfica de Santiago hacia los próximos 30 años.

De acuerdo con los planteamientos de la oposición, el Poder Ejecutivo debió evaluar e implementar alternativas de transporte ferroviario tradicional o de mayor capacidad de arrastre por vagón antes de comprometer los recursos del Estado en un modelo que califican de "limitado". La Fuerza del Pueblo insiste en que, debido a estos fallos de planificación geométrica y de capacidad operativa, el gasto multimillonario ejecutado no se traducirá necesariamente en una solución definitiva ni sostenible a las crisis de saturación vial que padece la hidalga ciudad de los caballeros.

Las autoridades del Fideicomiso para el Desarrollo del Transporte Masivo (FITRAM) han salido al frente de estas críticas, asegurando que cada fase del proyecto cuenta con el respaldo de rigurosos estudios de ingeniería de tránsito y matrices de origen y destino que garantizan la viabilidad y seguridad de la obra. Con las fechas de prueba cada vez más próximas, el Monorriel de Santiago se consolida como el epicentro del debate sobre el modelo de desarrollo urbano del país, donde el verdadero veredicto lo dictará la puesta en marcha de los convoyes sobre el viaducto cibaeño.

Sección de Infraestructura Urbana, Debate Político y Crónica de Transporte Masivo. Santiago de los Caballeros / Santo Domingo, R.D. / Lunes 15 de junio de 2026. Con especificaciones técnicas de alta fidelidad, informes de fiscalización de partidos políticos y despachos institucionales oficiales.