"El asfalto sangra en el primer bimestre de 2026: Accidentes viales cobran la vida de siete personas solo en el feriado de Independencia" Las estadísticas del Observatorio Nacional del Registro Civil (Onarec) revelan una cifra alarmante: el 4.6% de todas las defunciones registradas en el país en lo que va de año corresponden a accidentes de tránsito. Con un marcado sesgo masculino y puntos críticos en el mapa nacional, la inseguridad vial se consolida como la principal amenaza no natural para los ciudadanos. Santo Domingo, R.D. — Las carreteras de la República Dominicana se han convertido en escenarios de tragedias sistemáticas. Durante los meses de enero y febrero de 2026, el país registró un total de 418 fallecimientos por incidentes viales, una cifra que refleja no solo imprudencia, sino deficiencias estructurales en las vías y una cultura de riesgo que parece no dar tregua. Radiografía de la Tragedia: Hombres, las principales víctimas Los datos de Onarec son contundentes respecto al perfil de la mortalidad vial. Existe una disparidad de género abismal: el 87.32% de las víctimas (365 muertes) son hombres, mientras que las mujeres representan el 12.68% (53 decesos). Esta tendencia subraya la exposición de la población masculina a los factores de riesgo identificados por el Observatorio Permanente de Seguridad Vial: colisiones múltiples y desplazamientos en horario nocturno. El Mapa del Peligro: Santiago y el Gran Santo Domingo a la cabeza La actualización estadística al primero de marzo coloca a Santiago de los Caballeros como el municipio más letal, con 32 defunciones. Le siguen de cerca las demarcaciones del Gran Santo Domingo: Santo Domingo Este (28) y Santo Domingo Norte (23). En el interior, La Vega (19) y Bonao (18) completan el "top 5″ de las zonas con mayor siniestralidad. Crónica de un Bimestre Fatídico El inicio de año ha estado marcado por historias desgarradoras que han conmocionado a la opinión pública: Enero Negro: Desde el fallecimiento de una madre y su hija de apenas un año en la Circunvalación Norte de Santiago, hasta el atropello en Herrera bajo presunto estado de embriaguez que dejó a dos mujeres heridas, incluyendo una anciana de 83 años. Febrero de Luto: La Circunvalación de Baní se ha confirmado como un "tramo de la muerte", registrando colisiones múltiples que segaron la vida de jóvenes y adultos mayores por igual. El 11 de febrero, el puente Francisco J. Peynado fue testigo de un accidente múltiple donde un motorista cayó a las aguas del río Isabela, mientras que en Barahona, dos hermanas perdieron la vida tras ser impactadas en su motocicleta el día 15. Feriado de Independencia: La festividad patria no fue motivo de celebración para muchas familias. Siete personas fallecieron y más de 20 resultaron heridas en diversos puntos, destacando el accidente de un autobús de turistas en Cumayasa y nuevos choques fatales en Higüey y San Cristóbal. Factores Críticos: Vías y Alcohol Más allá de los errores humanos, la precariedad de las infraestructuras emerge como un factor determinante. Transportistas de la zona sur han denunciado las condiciones críticas del cruce entre Las Salinas y Cristóbal, donde la vía misma parece ser la sentencia de muerte. A esto se suma la persistente sombra del alcohol al volante, como quedó evidenciado en los expedientes judiciales de los primeros meses del año. El país observa con estupor cómo el 2026 inicia con una cifra de muertes que exige una intervención inmediata en las políticas de seguridad vial. Navegación de entradas El comunicador y activista Sergio Carlos aseguró que el expresidente Leonel Fernández debe regresar al poder, al considerar que el país necesita nuevamente liderazgo basado en la experiencia.
