URGENCIA VIAL: EL LEGISLADOR DEL PRD ADVIRTIÓ QUE EL RETRASO EN LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 1 ESTÁ CAUSANDO PÉRDIDAS MILLONARIAS AL COMERCIO LOCAL Y SOTERRA EN EL CAOS DEL TRÁNSITO A LOS RESIDENTES DE SANTO DOMINGO NORTE. El diputado de la provincia de Santo Domingo por el Partido Revolucionario Dominicano (PRD), Ramón Raposo, hizo un enérgico llamado al presidente de la República, Luis Abinader, para que intervenga de manera directa a fin de acelerar la ejecución de los trabajos de extensión de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo en el tramo correspondiente a Villa Mella. El legislador alertó que, si bien la comunidad de Santo Domingo Norte (SDN) apoya de forma unánime el desarrollo de esta infraestructura de transporte masivo, el ritmo actual de ejecución de la obra mantiene a la demarcación sumida en un asfixiante embotellamiento vehicular y un estancamiento en la dinámica comercial local. Los efectos del retraso en Santo Domingo Norte Raposo precisó que las demoras en los frentes de trabajo no solo merman la calidad de vida de los munícipes, sino que erosionan progresivamente la economía de la zona de la siguiente manera: Únete a nuestra comunidad ● Instagram Facebook Pérdida de competitividad comercial: Decenas de pequeños y medianos comercios ubicados en los márgenes de la vía de construcción reportan caídas drásticas en sus ventas ante la imposibilidad de parqueo y el difícil acceso peatonal para los clientes. Caos en la movilidad vial: El estrangulamiento de los carriles habituales de la avenida Hermanas Mirabal prolonga por horas los tiempos de traslado, afectando a conductores particulares, rutas del transporte público y camiones de distribución. Afectación familiar: Los residentes de los diversos sectores de Villa Mella ven restadas horas valiosas de descanso y productividad al quedar atrapados cotidianamente en largos taponamientos. "La ampliación de la Línea uno del Metro no puede seguir castigando a Santo Domingo Norte. Todos queremos esta obra, pero también necesitamos que avance con mayor rapidez. Los tapones aumentan cada día, los comerciantes están perdiendo clientes y la gente pasa horas atrapada en el tránsito". — Ramón Raposo, diputado de la provincia de Santo Domingo (PRD). El factor tiempo y el compromiso presidencial El legislador recordó que los trabajos de ampliación y adecuación vial para este tramo fueron iniciados formalmente en marzo de 2024. Tomando en cuenta que el Poder Ejecutivo estimó un plazo original de finalización de tres años para culminar la obra, Raposo consideró imperativo inyectar mayor dinamismo a la ejecución presupuestaria y a las jornadas de ingeniería pesada. Asimismo, instó a la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) a diseñar planes alternativos viables de desvío y agilización del tránsito en coordinación con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) para mitigar el impacto diario en la demarcación. Ficha Técnica de la Obra de Extensión y Conflicto en SDN La siguiente tabla resume los puntos neurálgicos, el estatus de la obra y las exigencias planteadas por el legislador este 14 de julio de 2026: Parámetro del ProyectoDetalles de la ExtensiónUbicación y DemarcaciónDemandas del LegisladorObra en CuestiónAmpliación de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo.Tramo principal de Villa Mella, Santo Domingo Norte.Agilizar la ejecución para cumplir con el plazo de entrega estipulado.Inicio de TrabajosMarzo de 2024.Avenida Hermanas Mirabal y zonas de interconexión.Implementar planes operativos de mitigación de tapones y apoyo a comerciantes.Plazo ComprometidoTres años de ejecución (Proyectado hacia 2027).Perímetro urbano de SDN.Intervención inmediata del presidente Luis Abinader ante la OPRET. Navegación de entradas Senado de la República reconoce a personalidades de Barahona Santiago: Capturan a “Neno” con más de 3,000 gramos de crack y cocaína; figura con cinco registros
