REVOLUCIÓN VIAL EN EL CIBAO: EL PROYECTO ALCANZA UN 92.6% DE EJECUCIÓN GLOBAL Y SE PREPARA PARA EL INICIO DE LA "MARCHA EN BLANCO" EN DICIEMBRE DE ESTE AÑO

SANTIAGO DE LOS CABALLEROS.– En un recorrido técnico de alta relevancia para la agenda de infraestructura del Estado, el presidente Luis Abinader supervisó de primera mano los avanzados trabajos de construcción del Monorriel de Santiago. Durante la inspección, las autoridades confirmaron que la fase de obra civil estará completamente ejecutada en el mes de agosto, preparando el escenario para que, durante el último trimestre de este año, se inicien las cruciales pruebas dinámicas de movimiento de trenes en el trayecto comprendido entre las estaciones E1 y E11.

El jefe de Estado estuvo acompañado por Jhael Isa Tavárez, director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Transporte Masivo (FITRAM), y por el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella. El recorrido abarcó las naves industriales de los Talleres del Monorriel y la estación soterrada del Área Monumental. Esta última fue diseñada mediante ingeniería especializada bajo tierra con el objetivo de preservar el entorno visual, mitigar el impacto ambiental en la avenida Monumental y resguardar la estética del Monumento a los Héroes de la Restauración y los jardines del Gran Teatro del Cibao.

Hitos industriales y avances en la infraestructura pesada

A 4 años y 72 días de haberse dado el primer picazo, el director del FITRAM, Jhael Isa Tavárez, reveló que el Monorriel presenta un impresionante 92.6% de avance global. El funcionario rindió un informe técnico detallado que resalta la culminación al 100% de la fabricación de los elementos estructurales bajo rigurosas especificaciones de diseño ferroviario:

  • Pilotes del Viaducto: Instalación completada de las 4,246 unidades que componen la cimentación profunda del sistema.
  • Vigas de Hormigón: Fabricación e izaje del 100% de las vigas guía, totalizando 1,132 unidades producidas, lo que representa un hito para la industria pesada nacional.
  • Soportes Verticales: Colocación de 679 pilas (columnas de soporte), 619 capiteles y 637 zapatas. Las variaciones marginales en el cronograma de estos elementos obedecieron a una modificación del trazado original en el sector Reparto Universitario, aprobada por el Gobierno a solicitud de la propia comunidad para armonizar la obra con el entorno residencial.

Cuadro de Situación: Ficha Técnica y Métricas de Impacto del Monorriel de Santiago

Variable Operativa y LogísticaCapacidad y Diseño EstructuralBeneficios Socioeconómicos e Impacto Urbano
Volumen de Pasajeros20,000 usuarios por hora por sentido / 200,000 pasajeros diarios.Población Impactada: 501,094 beneficiarios directos en la provincia.
Extensión del Trazado15 kilómetros totales de recorrido vial de última generación.Economía Familiar: Reducción del 30% del gasto doméstico en transporte.
Componentes de la Red13 km de viaducto elevado + 3.2 km de patio de talleres.Conectividad: Enlace directo desde el sector Cienfuegos hasta Pekín.
Estaciones y Terminales14 estaciones de abordaje + 1 terminal central con el Teleférico.Movilidad Sostenible: Mitigación de la congestión y baja emisión de carbono.

Transición hacia la fase electromecánica y "marcha en blanco"

Con la obra civil de hormigón a las puertas de su culminación, los consorcios constructores concentran sus esfuerzos en la fase electromecánica y ferroviaria. Actualmente se ejecutan a ritmo acelerado las labores de tendido de la red de alimentación eléctrica, instalación de subestaciones, configuración de los sistemas de señalización ferroviaria y la integración de las telecomunicaciones operativas y de respaldo para garantizar un tráfico seguro.

El Poder Ejecutivo anunció que para el mes de diciembre se recibirán las nuevas unidades de trenes rodantes necesarias para iniciar de inmediato la "marcha en blanco". Este concepto técnico define el período de pruebas operacionales simuladas —sin pasajeros a bordo— indispensable para certificar internacionalmente el sistema, calibrar los tiempos de frenado, la automatización de las compuertas de las estaciones y asegurar el correcto funcionamiento de este medio de transporte masivo que redefinirá el dinamismo económico, social y urbano de toda la capital del Cibao.

Sección de Infraestructura Ferroviaria, Gran Minería Urbana y Movilidad Sostenible. Santiago de los Caballeros / Santo Domingo, R.D. / Viernes 12 de junio de 2026. Con especificaciones técnicas de alta fidelidad e insumos oficiales provistos por la Dirección de Prensa del Presidente de la República Dominicana.

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